Bien que l'asphalte soit un matériau incroyablement polyvalent, il finit par se dégrader avec le temps sous l'effet de l'oxydation due au soleil, à l'eau et aux produits chimiques. Avec le vieillissement de la chaussée, le liant bitumineux s'oxyde et devient cassant. Cette perte de souplesse entraîne des fissures et des nids-de-poule. Des granulats se détachent également lorsque la couche supérieure du liant s'use, entraînant une perte d'adhérence.
Comme son nom l'indique, l'enduit de scellement scelle la surface de la chaussée, la protégeant ainsi des effets du soleil, de la pluie, des sels de déglaçage et des fluides des véhicules. Il pénètre également dans la surface de l'asphalte, remplaçant les composants essentiels qui empêchent la chaussée de devenir cassante. Bien que certaines fissures soient inévitables, l'enduit de scellement ralentit considérablement la détérioration de l'asphalte, retardant ainsi les fissures à grande échelle responsables de la dégradation de la chaussée.
Qu'est-ce qui rend Crafco Sealcoat si efficace ?
Selon le Pavement Coatings Technology Council, les propriétaires peuvent économisez plus de 8,000 $ sur une allée de 18 pieds sur 30 pieds avec un revêtement d'étanchéité régulier programmé sur une période de 30 ans.
Le Pavement Council estime également que coût d'un terrain de 360,000 XNUMX pieds carrés Sur plus de 12 ans, le prix est de seulement 39 ₵ le pied carré si le revêtement est scellé, mais de 1.76 $ le pied carré si le revêtement n'est pas traité. Et cela ne tient pas compte de l'importance de présenter un extérieur élégant aux clients potentiels, ce que le revêtement de scellement contribue à offrir.
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