Protégez le revêtement en colmatant les fissures, empêchant ainsi les infiltrations d'eau et de débris qui entraînent des dommages structurels coûteux.
Les mastics de joints en silicone Crafco RoadSaver sont la solution idéale pour protéger les joints en béton contre l'humidité et les débris.
Le point faible d'une dalle en béton est généralement le joint où elle rencontre une dalle adjacente.
Le sel et l'humidité s'infiltrent dans les joints, amorçant une série de réactions chimiques et physiques qui détériorent le béton. Parallèlement, les débris incompressibles emprisonnés dans les joints érodent le béton au gré des mouvements des dalles adjacentes au fil des saisons.
Empêcher les contaminants de pénétrer dans les joints en béton augmente considérablement leur durée de vie. Le silicone Crafco RoadSaver bloque le sel, l'humidité et les débris, prévenant ainsi la dégradation chimique et physique. Une étude a démontré que le silicone Crafco RoadSaver a une durée de vie supérieure à 21 ans. - le plus long jamais enregistré et publié.
Roadsaver Silicone est un produit monocomposant prêt à l'emploi qui polymérise au contact de l'humidité ambiante pour former un joint souple et durable. Une fois polymérisé, le produit reste flexible jusqu'à -46 °C (-50 °F), résiste aux jets d'air et aux déversements intermittents de carburant et d'huile.
Le mastic silicone pour joints est utilisé dans les aéroports, les quais de chargement, les parkings et partout ailleurs où les joints en béton peuvent être endommagés par le sel, l'humidité et les débris.
Le silicone RoadSaver NS est un silicone à faible module et anti-affaissement conçu pour sceller les joints des chaussées en béton de ciment Portland, quel que soit le climat. Utilisez un silicone anti-affaissement sur les pentes où le risque de coulure est important. Ce silicone s'applique à l'aide d'une pompe ou d'un pistolet à calfeutrer et se place dans le joint par-dessus le fond de joint pour une adhérence optimale.
Le silicone RoadSaver SL est un silicone à faible module offrant une performance durable et une application facile. Utilisez ce silicone autonivelant sur les chaussées planes ou partout où un nivellement est souhaité. Il s'applique sur le fond de joint à l'aide d'une pompe ou d'un pistolet à calfeutrer.
Le mastic silicone pour joints est utilisé dans les aéroports, les quais de chargement, les parkings et partout ailleurs où les joints en béton peuvent être endommagés par le sel, l'humidité et les débris.
Le silicone RoadSaver NS est un silicone à faible module et anti-affaissement conçu pour sceller les joints des chaussées en béton de ciment Portland, quel que soit le climat. Utilisez un silicone anti-affaissement sur les pentes où le risque de coulure est important. Ce silicone s'applique à l'aide d'une pompe ou d'un pistolet à calfeutrer et se place dans le joint par-dessus le fond de joint pour une adhérence optimale.
Le silicone RoadSaver SL est un silicone à faible module offrant une performance durable et une application facile. Utilisez ce silicone autonivelant sur les chaussées planes ou partout où un nivellement est souhaité. Il s'applique sur le fond de joint à l'aide d'une pompe ou d'un pistolet à calfeutrer.
En 1991, le silicone autonivelant Crafco RoadSaver a été appliqué sur la base aérienne de Fairchild à Spokane, dans l'État de Washington, dans le cadre d'une étude menée conjointement avec le Centre de recherche et de développement du génie de l'armée américaine. L'objectif était de déterminer les matériaux et les procédés les plus efficaces pour l'étanchéité des joints des chaussées en béton, en particulier les mastics capables de résister à l'exposition au kérosène sur les pistes d'atterrissage.
L'Administration fédérale des autoroutes (FHWA) mesure la durée de vie des mastics d'étanchéité comme le temps nécessaire pour que 25 % de la longueur du joint présente une défaillance du mastic (FHWA-RD-99-143). Parmi les 13 mastics appliqués sur la base aérienne de Fairchild en 1991, seul le Crafco RoadSaver SL est resté en dessous du seuil de 25 % lors de la réévaluation du site en 2012. - une durée de vie de plus de 21 ans.
| Produit | 5 ans | 10 ans | 21 ans |
| Crafco Roadsaver Silicone SL | 1% | 16 % | 18 % |
| Concurrent A | 2% | 14 % | 31% * |
| Concurrent B | 1% | 28% * | 35% * |
| Concurrent C | 1% | 20 % | - |
| Concurrent D | 10 % | 23 % | - |
| Concurrent E | 8% | 35% * | - |
| Concurrent F | 22 % | 53% * | - |
| * Selon la norme LTPP Pavement Maintenance FHWA-RD-99-143, la durée de vie correspond au temps nécessaire pour que 25 % de la longueur du joint se détériore. Par conséquent, ces matériaux étaient en voie de remplacement. | |||
| pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | pouces (mm) | |
| Largeur du joint* | 1 / 4 (6) | 3 / 8 (10) | 1 / 2 (13) | 5 / 8 (16) | 3 / 4 (19) | 7 / 8 (22) | 1 (25) | 1 1 / 8 (29) | 1 1 / 4 (32) | 1 3 / 8 (35) | 1 1 / 2 (38) |
| Recul minimal du mastic | 1 / 4 (6) | 1 / 4 (6) | 5 / 16 (8) | 5 / 16 (8) | 3 / 8 (10) | 3 / 8 (10) | 3 / 8 (10) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) |
| Diamètre de la tige de support (1) | 3 / 8 (10) | 1 / 2 (13) | 5 / 8 (16) | 3 / 4 (19) | 7 / 8 (22) | 1 (25) | 1 1 / 4 (32) | 1 1 / 2 (38) | 1 1 / 2 (38) | 1 3 / 4 (44) | 2 (51) |
| Épaisseur du cordon de mastic (2,3) | 1 / 4 (6) | 1 / 4 (6) | 1 / 4 (6) | 5 / 16 (8) | 3 / 8 (10) | 7 / 16 (11) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) |
| Profondeur minimale de la scie/du réservoir | 1 1 / 8 (29) | 1 1 / 4 (32) | 1 1 / 2 (38) | 1 3 / 4 (44) | 1 7 / 8 (48) | 2 (51) | 2 3 / 8 (60) | 2 (51) | 2 7 / 8 (73) | 3 1 / 8 (79) | 3 3 / 8 (86) |
| Profondeur minimale du joint de fond | 1 / 2 (13) | 1 / 2 (13) | 5 / 8 (16) | 11 / 16 (17) | 3 / 4 (19) | 13 / 16 (21) | 7 / 8 (22) | 1 (25) | 1 (25) | 1 (25) | 1 (25) |
| pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | pi³/gal (l/m) | |
| Utilisation estimée : Non affaissée | 245 (20) | 149 (12) | 112 (9) | 70 (6) | 51 (4) | 35 (3) | 26 (2) | 23 (2) | 18 (1) | 16 (1) | 15 (1) |
| Utilisation estimée : Autonivelant | 273 (22) | 172 (14) | 130 (10) | 82 (7) | 58 (5) | 41 (3) | 31 (2) | 27 (2) | 22 (2) | 20 (2) | 19 (2) |
| *Veuillez contacter Crafco pour obtenir des recommandations supplémentaires concernant la conception des joints. | |||||||||||
| 1. Le diamètre du joint de fond de panier ne doit pas s'écarter des dimensions spécifiées. Si des diamètres supérieurs sont utilisés, une profondeur de sciage accrue est nécessaire. | |||||||||||
| 2. L'épaisseur du cordon de mastic peut varier de + 25 % par rapport à la valeur nominale. | |||||||||||
| 3. N’installez jamais le silicone RoadSaver à une profondeur supérieure à la largeur du joint (1 à 1). | |||||||||||
| Numéro de pièce - Matériau | ||||
| 34902 – Silicone anti-affaissement Roadsaver | Brochure | Fiche technique du produit | Fiche de données de sécurité | Instructions d'installation |
| 34903 – Silicone autonivelant RoadSaver | Brochure | Fiche technique du produit | Fiche de données de sécurité | Instructions d'installation |
Protégez le revêtement en colmatant les fissures, empêchant ainsi les infiltrations d'eau et de débris qui entraînent des dommages structurels coûteux.
Le revêtement révolutionnaire PoreShield s'infiltre dans le système poreux du béton, bloquant les dommages causés par le sel, l'humidité et plus encore – même si de nouvelles fissures apparaissent.
Notre vaste gamme de produits de cure pour béton et de liquides commerciaux assure une protection maximale contre l'évaporation et l'accumulation de chaleur, pour un béton dur et durable.