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Des rues résidentielles aux autoroutes en passant par les aéroports, Crafco VRAM prolonge la durée de vie des joints d'asphalte en bloquant la détérioration due aux infiltrations d'air et d'eau.
Le joint longitudinal entre les couches d'asphalte est le point faible de la chaussée. La membrane d'asphalte anti-vides Crafco VRAM le renforce. Appliquée avant la pose, la VRAM remonte dans la couche d'asphalte de recouvrement pour combler les vides d'air non compactés du mélange lors de la mise en place. La VRAM crée ainsi une zone de chaussée imperméable qui bloque les infiltrations d'eau, prévenant l'effritement prématuré et autres dégradations.
Des recherches montrent que la technologie VRAM peut prolonger la durée de vie des chaussées en asphalte de 3 à 5 ans.
Chaque dollar investi dans la VRAM permet aux agences d'économiser environ 3 dollars en coûts de maintenance différée.
Le matériau Crafco VRAM s'infiltre dans la couche d'asphalte, empêchant les infiltrations d'air et d'eau responsables de sa détérioration. Le VRAM remplit les espaces non compactés qui se forment généralement le long des joints, créant ainsi une zone imperméable autour de ces derniers.
L'application du Crafco VRAM est rapide et simple. Il est généralement pulvérisé sous forme d'une bande de 18 cm de large sur la couche de base ou de liaison, à l'endroit où sera placé le joint ou la bande rugueuse. Après un court temps de refroidissement (moins de 30 minutes, généralement de 10 à 15 minutes), le VRAM est prêt à être recouvert comme un revêtement classique, ce qui permet de gagner du temps sur les chantiers. Avec le Crafco VRAM, vous avez l'assurance d'un revêtement durable, même après la fin des travaux.
Le VRAM convient à la construction de chaussées en asphalte pour une vaste gamme d'applications, des autoroutes aux rues résidentielles, des aéroports aux installations commerciales, et bien plus encore.
Depuis 2002, la technologie VRAM protège les joints longitudinaux, et des études ont démontré son efficacité. Elle est désormais utilisée par de nombreux départements des transports d'État et mise en œuvre dans plus de 30 États américains. La technologie VRAM est également employée pour réduire la perméabilité lors de la construction de routes équipées de bandes rugueuses.
La mémoire VRAM de Crafco est un produit sous licence disponible dans certaines régions géographiques.
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