Les appareils de fusion pour le scellement des fissures de la série EZ II de Crafco allient sécurité, productivité, efficacité et fiabilité pour optimiser le travail de votre équipe.
Grâce à sa vaste gamme de produits d'étanchéité spécialisés et à son service exceptionnel, Crafco est la référence en matière de colmatage des fissures.
Des études indépendantes ont démontré depuis des décennies que le colmatage des fissures est la méthode la plus rentable pour préserver les chaussées, prolongeant leur durée de vie bien au-delà de celle d'une chaussée non traitée. Crafco a contribué à l'essor de l'industrie de la préservation des chaussées il y a 50 ans et n'a jamais cessé de développer et d'améliorer ses produits d'étanchéité afin d'offrir la meilleure qualité et les meilleures performances.
Chaque lot de mastic Crafco fait l'objet de tests rigoureux, du début à la fin, afin de garantir un contrôle qualité optimal. Nous testons d'abord la base asphaltique utilisée dans la plupart de nos mastics, pour nous assurer qu'elle répond à nos normes et spécifications de qualité.
Une fois le processus de mélange entamé, le mastic obtenu est testé deux fois : une fois à mi-parcours du lot et une autre fois à la fin de la production.
Le résultat : un mastic durable et performant, conforme aux spécifications, voire supérieur à celles-ci. Crafco propose des mastics spécialisés adaptés à chaque climat, condition et usage. Votre représentant Crafco vous aidera à choisir le mastic idéal pour votre application ; voici les informations essentielles.
Les mastics d'étanchéité doivent pouvoir s'étirer et reprendre leur forme initiale en fonction des variations de température de la chaussée. Ils doivent rester souples en hiver sans se fissurer, mais ne doivent pas devenir trop mous sous l'effet de la chaleur estivale. Choisir le mastic adapté à votre climat est donc essentiel.
Les chaussées fortement fissurées par fatigue peuvent se détériorer davantage si elles sont réparées avec un mastic de réparation très élastique, ce qui compromet l'étanchéité. Crafco fabrique des mastics de réparation performants conçus pour les chaussées en état moyen à mauvais.
Les parkings et les zones piétonnes présentent des défis particuliers pour les mastics d'étanchéité en raison de la circulation réduite des véhicules et des piétons. Les mastics utilisés dans ces zones doivent résister à la déchirure sous le poids des pneus et ne doivent pas adhérer aux pneus ni aux chaussures. D'autres facteurs peuvent entrer en ligne de compte, comme la pente du revêtement ; consultez donc votre représentant Crafco pour obtenir l'aide d'un expert et choisir le mastic le mieux adapté à votre application.
Les mastics d'étanchéité doivent pouvoir s'étirer et reprendre leur forme initiale en fonction des variations de température de la chaussée. Ils doivent rester souples en hiver sans se fissurer, mais ne doivent pas devenir trop mous sous l'effet de la chaleur estivale. Choisir le mastic adapté à votre climat est donc essentiel.
Les chaussées fortement fissurées par fatigue peuvent se détériorer davantage si elles sont réparées avec un mastic de réparation très élastique, ce qui compromet l'étanchéité. Crafco fabrique des mastics de réparation performants conçus pour les chaussées en état moyen à mauvais.
Les parkings et les zones piétonnes présentent des défis particuliers pour les mastics d'étanchéité en raison de la circulation réduite des véhicules et des piétons. Les mastics utilisés dans ces zones doivent résister à la déchirure sous le poids des pneus et ne doivent pas adhérer aux pneus ni aux chaussures. D'autres facteurs peuvent entrer en ligne de compte, comme la pente du revêtement ; consultez donc votre représentant Crafco pour obtenir l'aide d'un expert et choisir le mastic le mieux adapté à votre application.
Les fissures dans le revêtement asphalté peuvent apparaître de diverses manières : dilatation et contraction, circulation intense, mouvements de terrain ou autres facteurs. Même un revêtement asphalté de la plus haute qualité finira par se fissurer, permettant à l’humidité de s’infiltrer dans la sous-couche et de provoquer de l’érosion. Les débris et la glace peuvent également endommager les parois d’une fissure, et les pneus des véhicules peuvent rapidement transformer une fissure en nid-de-poule.
Le colmatage des fissures de la chaussée empêche l'infiltration d'humidité et de débris, ce qui ralentit considérablement sa détérioration. Le Centre national des technologies de l'asphalte (NCAT) mène des essais et des recherches approfondies sur l'impact des différentes méthodes de préservation des chaussées. Le NCAT a constaté que le colmatage des fissures peut prolonger la durée de vie de la chaussée jusqu'à 7.5 ans et réduire l'apparition de nouvelles fissures d'environ 50 %.
Également appelé mastic de réparation de fissures, produit de remplissage de fissures et sous d'autres appellations, le mastic de réparation de fissures est généralement composé de bitume, aussi appelé asphalte. C'est un matériau exceptionnel : polyvalent, flexible, résistant et imperméable aux intempéries. Cependant, l'asphalte peut se fissurer par temps froid ou se liquéfier par temps chaud. Pour améliorer ses performances et lui conférer d'autres propriétés intéressantes, on le mélange à d'autres ingrédients :
Dans les années 1990, l'Administration fédérale des autoroutes a mené une étude afin de déterminer la solution la plus rentable pour le traitement des fissures dans les chaussées en asphalte. Cette étude a démontré que le fraisage, le nettoyage puis le scellement des fissures par une couche de mastic permettaient d'allonger considérablement la durée de vie du mastic, la portant à environ 7.7 ans, ce qui prévenait la détérioration ultérieure de la chaussée.
Crafco a été un pionnier dans le développement de la méthode de colmatage des fissures dans les années 1970 et 1980, et nous continuons à mener et à participer à des recherches novatrices pour prolonger la durée de vie des infrastructures.
Le mastic d'étanchéité fondu peut coller aux pneus et aux chaussures, ce qui risque de salir la chaussée et même de compromettre son adhérence. La meilleure solution pour éviter ces désagréments et rouvrir la circulation immédiatement est d'utiliser Crafco Detack. Vaporisez-le sur le mastic frais à l'aide d'un pulvérisateur manuel classique : il élimine instantanément l'adhérence en surface.
Utilisez Detack sur les parkings, les allées, les rues de la ville, les autoroutes, les intersections, les zones piétonnes et autres revêtements où une élimination rapide de l'adhérence du mastic est nécessaire.
Detack ne modifie pas les performances du mastic. Il est fourni en seaux de 5 gallons et s'applique à raison d'environ 1 gallon par 1 000 à 2 000 pieds linéaires de fissures. Le nettoyage se fait simplement en rinçant le pulvérisateur à l'eau.
Utilisez Detack pour votre prochain projet de colmatage de fissures et constatez la différence.
Contactez votre représentant Crafco pour savoir quel mastic convient à votre prochain projet, obtenir des réponses à vos questions ou obtenir un devis.
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Le fondoir EZ Pour 50 offre des performances exceptionnelles avec le coût d'exploitation le plus bas du secteur du scellement des fissures.
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